编者按：把北京冬奥会、冬残奥会办成一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会，向祖国人民、向国际社会交上一份满意答卷。这是一份庄严的承诺。
北京冬奥会是我国重要历史节点的重大标志性活动，是展现国家形象、促进国家发展、振奋民族精神的重要契机。绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，是新发展理念在北京冬奥会筹办工作中的体现，贯穿于筹办工作全过程。
申冬奥成功以来，从推动京津冀协同发展，到冰雪运动蓬勃开展；从场馆建设体现可持续思路，到群众生活品质变化提升，各方面筹办工作系统设计、有序推进。
相约2022，相约长城内外。本报从今日起推出“冬奥之约”系列主题报道，全方位展示北京冬奥会、冬残奥会筹办进展和丰硕成果，传递对北京冬奥会的美好祝愿。敬请关注。
北京奥林匹克公园，“玲珑塔”设置的北京2022年冬奥会倒计时牌格外醒目。屏幕上的每一次数字跳动，都在传递着美好的期待：我们离“冬奥之约”越来越近了。
习近平总书记深刻指出：“通过筹办北京冬奥会带动各方面建设，努力交出冬奥会筹办和本地发展两份优异答卷。”“举办冬奥会是推进京津冀协同发展的重要抓手，必须一体谋划、一体实施，实现北京同河北比翼齐飞。”这一高瞻远瞩的理念指导着冬奥筹办，汇聚为新发展理念的生动实践。
在北京，国家速滑馆“冰丝带”本月实现首次制冰，延庆赛区生态修复工程已完工94%；在张家口，崇礼正成为备受欢迎的滑雪胜地……冬奥会筹办工作进入冲刺阶段，两地三赛区协调发力，跑出新的加速度。
一张图，一盘棋，一股劲。以“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念为引领，“创造奥运会和地区可持续发展的新典范”的愿景，正在奋斗中一步步化为现实。
“交通线”连成“生活圈”，发挥可持续辐射效应
家住北京的户外运动爱好者李叶，每个雪季都会邀约三五好友去外地滑雪。以前去崇礼的车程要3个多小时，自从2019年年底京张高铁通车后，只需不到1个小时就能抵达，“跟去家门口的滑雪场一样方便。”
“一条高铁、多条干线”将3个赛区串成一线，大幅提升京张两地的交通运输能力，人们的出行更加便捷，两地之间的联系日益紧密。
交通设施的互联互通，重新定义着区域之间的距离。京张高铁、京礼高速等城际交通网络不仅服务冬奥，更构建起“一小时生活圈”，为区域高质量发展插上了腾飞之翼。
由“线”到“圈”，冬奥会筹办与举办地良性互动所产生的辐射效应，也不只体现在基础设施建设等“硬件”上，更融入提升城市品质的“软件”之中。在《北京2022年冬奥会和冬残奥会无障碍指南》中，除了无障碍电梯、盲道等常规设施外，还提供了精细化的无障碍服务指南。这些宝贵的奥运遗产不仅惠及赛时，也将推动城市人文环境长远提升。
引导实践先行的，是观念理念。借助北京冬奥会筹办，下大气力推动体制创新、机制创新、管理创新和政策创新，推动交通、环境、产业等领域协同发展先行先试，重点突破，以点带面。打破自家“一亩三分地”的发展模式，影响远远超越体育范畴。
2020年5月，《北京2022年冬奥会和冬残奥会可持续性计划》发布，立足于“环境正影响”“区域新发展”“生活更美好”3个目标，申办时的承诺正落实为一项项具体措施。绿色场馆、环境保护、生态修复、民生改善……这份“可持续大礼包”正陆续进入人们的生活。
优势互补、资源共享，为区域协同发展长久赋能
前不久，国家游泳中心完成第二次“水冰转换”。“水立方”华丽变身“冰立方”的60秒延时摄影在网络上收获无数点赞。
这样的突破性创新，在冬奥场馆建设中屡见不鲜。国家速滑馆采用新型二氧化碳制冷剂，碳排放量趋近于零；位于延庆的国家雪车雪橇中心专门研发“地形气候保护系统”，最大限度降低能源消耗；张家口云顶滑雪公园将融化的雪水回收贮存供来年造雪……绿色、低碳、可持续，冬奥场馆不仅着眼赛后利用，更与当地发展长期目标相契合。
“奥运效应不只是赛时17天的体育盛宴，也不仅局限于7年的筹办时间，奥运会可以在20年甚至更长时间为举办城市做贡献。”在国际奥委会奥运会部执行主任克里斯托弗·杜比看来，北京冬奥会的筹办实践，为国际奥委会提出“可承受、可收益、可持续”的奥运会改革方向贡献了值得赞叹的中国智慧。
