人民网北京5月22日电（记者李长云）5月21日，2019环塔（国际）拉力赛进行了首个长赛段SS1的较量，龙行军团的所有赛车悉数顺利完赛，为本届环塔之旅迎来了一个好的开端。
SS1全程超过300公里，特殊赛段路型复杂多变，岔路口也很多，比赛结束后有18个车组进入了100加，可见今年环塔“史上最难”之说并非夸大其辞。
龙行军团的赛车今天都顺利完赛，车手们对于两个赞助商RZOIL和路航轮胎的产品给出了很高的评价，今天的赛道有软砂，对机油的考验非常大，RZOIL一系列最顶级的汽车养护产品对赛车在赛段里面机油的温度控制得非常好。温宿大峡谷那段路烟尘特别大，而RZOIL的玻璃镀膜在很大程度上帮助车手们减轻了能见度太低对视线的影响，后半段河道里面有很多大块的鹅卵石，且路面十分颠簸，稍不留神就会遭遇爆胎，而路航轮胎轻松通过考验，龙行军团的车手们均对这款轮胎的可靠性赞不绝口。
经过排位赛和SS1的角逐，比赛第一阶段宣告结束，明天开始赛事将转战麦盖提，到第一阶段为止，RZOIL龙行天下车队的三台车都进入了成绩榜的前十，王翔/杨涛目前排名第一阶段的第四位，陈峰/王毅成一路上演超车大戏，从30位发车直接杀到第九位，驾驶国内首台mini赛车的王强/马文科则紧随其后拿下了第一阶段的第十位，稳定的发挥充分体现了几位车手的好心态以及对赛事节奏感的把控。
添福源龙行天下车队的彭福仁/付昕明车组配合默契，一路开开心心就跑到了终点，彭福仁对于这台全新的龙行赛车不吝溢美之词，“我们以前开惯了UTV，汽车跟UTV在驾驶方式上有很大的不同，开始还在适应阶段，速度提起来之后会慢慢进行调整，但是到了后半段我们就开始越跑越放松，越跑越流畅，嗖嗖嗖地就跑出来了。今天这个赛段弯道很多，对于我们四驱车来讲就比较有优势，我们的赛车在过弯道时操控性特别好。”付昕明也用了“渐入佳境”四个字来总结他们这两个赛段跑下来后的状态，足见他们对这台龙行赛车的满意程度。
5月22日，车手们将进行SS2赛段的比拼，从阿克苏大营一路向南进发，经过216.81公里的特殊赛段，最终到达喀什地区麦盖提县营地。
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