人民网北京11月8日电 11月7日，第十三届中国杯帆船赛第二竞赛日终于冲散了无风的郁闷。全天平均风力8-10节，博纳多First40.7组和IRC A组进行了三轮，其余组别比拼了两轮。
博纳多First40.7组的闲聊-RNZYS队在7日第一轮比赛中再次抢航，但在后两轮中他们分获第一、第二的好名次。今日的另一大看点是大爆发的车车科技队，他们在三轮比赛中领跑两轮，名次从第七名跃升至小组单日冠军。
车车科技连拿两轮第一，从第7名直接“杀”上博纳多First 40.7组榜首，在起航之初就稳稳占据着左侧起航的优势地位，赛中更时刻保持警惕以不受其他船只影响。去年的遗憾让他们此次的回归更显气势。他们使用了规则以内可携带的起航仪表，以增加胜算。数据化、科技化的加持才是目前职业赛队的发展方向。
首秀博纳多First 40.7组别的万年卡美利亚·中国宁波一号在今天比赛中的表现有惊喜有意外。首轮抢航遗憾取消成绩，而在第二轮比赛中也曾跑出了第一顺位的高光时刻，但总是跑着跑着就丢掉了优势，转眼便被后面的船只不断赶超。船长Keith Swinton认为今天第一轮的抢航失误是一个本不该发生的错误。虽然语言交流上存在困难，但船上的每一位知道自己应该做什么，Keith对于中国船员也给予了很高的肯定，比起语言上的交流，在这个一刻都不能放松的赛场上，船上的操作配合已是最好的语言。
Phoenix发挥稳定，仍然稳居IRC-A组榜首，昨日排在第二位的自立号名次有所下滑，刷新该排位的队伍是深圳本土力量——深圳海狼队。该队再度联手Jeremy和Tiffany兄妹俩，刚从俱乐部杯上夺得挑战者冠军的他们，带着原班人马加上前英雄互娱的两位水手在IRC-A组继续奋战，目前与Phoenix仅相隔3分，谁能笑到最后还有待观察。
该组竞争尤为激烈，两轮的冲线冠军之争均以秒计算，中帆·珠峰队和北京宏源队两船交替成为单轮第一，但从总成绩榜来说，还是未能撼动真奥帆船A队的领先位置。该队这次来中国杯前已经在香港进行过几周的赛前训练了，船长Steven来自千帆之都奥克兰，家里的兄弟姐妹都是玩船的个中好手，本身他自己也有帆船，最早一次参加中国杯还是2009年。Steven说他非常喜欢中国杯的氛围，大亚湾的海域非常适合进行帆船比赛。
阳帆·阿吉仔两轮冲线均是第一，风不稳定导致偶然因素特别多，赛船的优势并没有完全发挥出来，但今天运气成分对比赛的影响在减少，船员李震向大家介绍道，团队的配合非常流利，赛船的特质得以充分发挥，从起航之初就遥遥领先。除了阳帆·阿吉仔的固定船员外，本次比赛船上还有一位来自美国和一位来自澳大利亚的朋友，两位在技术和船只调整的问题上给了很大的帮助。
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