在基础设施方面，京张高铁早在去年年底就已正式开通运营，北京清河站至张家口太子城站仅需50分钟。京礼高速也全线贯通，大幅缩短了三个赛区的公路通行时间。
我们已经准备好了
今年以来，新冠肺炎疫情突袭全球，对世界各地及各个行业都造成重大影响。北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席张建东在接受记者采访时表示，疫情发生后，北京冬奥组委坚持疫情防控和冬奥筹办两手抓，做到了工作没间断、力度没减弱、标准没降低。
张建东介绍，北京冬奥组委推动实现冬奥场馆建设项目最早复工、全部复工，还创新工作形式，通过视频方式，如期举办世界转播商大会、赞助企业大会、国家(地区)奥委会开放日等重要会议和活动，今年5月还在线上公开征集奖牌、火炬外观设计方案。国际奥委会、国际残奥委会和北京冬奥组委同步发布了《北京2022年冬奥会和冬残奥会可持续性计划》。
虽然国内疫情已经得到有效控制，但是国际疫情蔓延，给北京冬奥筹办带来了新的挑战。张建东举例说，他们采购的新型制冰系统、压雪机、浇冰车等设备器材的生产厂家大多在疫情较严重的国家和地区，生产、运输、入境等都受到了一定影响，设备安装调试、场地认证等所需的外籍专家、技术人员也难以大批量顺利来华进行现场指导和工作。然而，北京冬奥组委仍然确保所有竞赛场馆年内完工，相关基础设施建设与场馆同步完成。
2015年12月，北京冬奥组委成立之初，就确定了对于所有比赛、训练场馆及基础设施建设的时间表，根据进程规划，所有新建竞赛场馆都按计划在2017年开工，2019年主体工程完工，2020年年底投入举办系列测试赛。
如今，一切进度都在按照当初的规划而变成现实。
五年前，我们的申办报告指出，北京携手张家口举办2022年冬奥会，具有诸多优势。
五年后，北京和张家口这两座城市，已向奥林匹克大家庭传达出这样一个强烈信息：我们已经准备好了！
